🔴До лета осталось совсем чуть-чуть😉
🔻Поэтому хотелось бы обсудить с вами одну проблему, о которой многие водители не догадываются, а в особенности новички
⠀
Ставим ❤ и поехали
⠀
🔻Очень много информации было о том, как ухаживать за аккумулятором в зимний период
⠀
🔻Однако @avtoprodukt_crimea хотел бы приоткрыть занавес и сообщить вам одну новость
⠀
🔻Оказывается АКБ «изнашивается» и летом, причем достаточно сильно. Ведь перегрев в жару для него также губителен как собственно и сильный мороз. Однако многие не знают об этом, считая, что лето это просто наилучшее время для батареи.
⠀
🔴Давайте разбираться🔴
⠀
🔻Дааа ребята вы не ослышались, в жару аккумулятор также «страдает», причем достаточно сильно, вообще уже при +30
+ 35 градусах, внутри запускаются необратимые процессы, которые медленно, но верно «убивают» батарею.
⠀
🔻Так, что же происходит с АКБ в жару?
⠀
❗Не забудьте сохранить этот пост, можно даже поделиться им с другом ❗
⠀
🔻Есть несколько негативных моментов, разберём их по пунктам:
⠀
⃣Испарение электролита (особенно сильно проявляется в обслуживаемых АКБ). И так, электролит состоит из серной кислоты и дистиллированной воды. В подкапотном пространстве, летом, температура зачастую достигает очень высоких значений. Вода из электролита просто выкипает, уровень падает, концентрация серной кислоты растет. Пластины «оголяются», а чем меньше присутствует электролита в батареи, тем меньше его емкость и пусковой ток.
⠀
⃣Окисление клемм.
При испарении вода все же немного поднимает с собой серной кислоты, рядом находятся клеммы. От воздействия воды и кислоты клеммы окисляются и покрываются белым налетом. Этот налет реально затрудняет пуск двигателя.
⠀
⃣Сульфатация пластин.
При высоких температурах процессы внутри аккумулятора ускоряются. Это касается и сульфатации свинцовых пластин, чем быстрее этот процесс протекает, тем быстрее батарея изнашивается. Если кратко - после того, как часть воды испарилась, концентрация кислоты резко повышается, она уже не может находиться в жидком состоянии и часть оседает в кристаллах на решетке. Хочется отметить только одно – износ аккумулятора с годами, как раз и связан с этим процессом. То есть если вы физически не роняли АКБ, не «ломали» его, то как раз через 5 – 7 лет он выйдет из строя благодаря сульфатации.
⠀
🔴На этом мы пока завершим наш небольшой разбор, но лишь до завтра😉
⠀
❗Оставайтесь с @avtoprodukt_crimea будет ещё куча полезной информации
⠀
#аккумулятор #аккумуляторы #аккумулятора #аккумуляторныебатареи #акб #акбоптом #аккумуляторыоптом #лом #автопродукт #автоаккумуляторы #автоаккумулятор #avtoprodukt_crimea #автопродукткрым #batery #автозапчастикрым #крым #симферополь
